Jean-Michel Aulas l’a maintes fois répété, la situation comptable de l’Olympique Lyonnais n’est pas inquiétante, mais elle n’est pas non plus aussi florissante qu’à l’époque où l’OL trustait les titres de champions de France et vendait ses joueurs à des sommes folles aux meilleurs clubs européens. Le club rhodanien peine à vendre cet été, et n’a pour l’heure acheté personne à l’approche de la reprise, une première depuis plus d’une décennie. Niveau finance, tous les profits sont bons à prendre et l’OL espère bien tirer encore près de 20 ME de ses partenariats, comme ce fut le cas en 2010-11.
Dans ces conditions, le tour préliminaire de la Ligue des Champions possède au moins un aspect positif, celui d’avoir vendu le sponsor maillot à la société Renault Trucks, partenaire historique du club, pour 1 ME en comptant les matchs amicaux de pré-saison selon Le Progrès. Mais, si qualification il devait y avoir, les comptables rhodaniens espèrent désormais trouver un sponsor capable de mettre au moins 5 ME pour figurer sur le maillot de l’OL dans cette prestigieuse compétition, histoire de rester sur la lignée de ce qui a été récolté précédemment.
